¿Qué sucede si conecto incorrectamente los cables positivo y negativo?

Los cables de la batería deben estar correctamente conectados al cargar una batería dentro o fuera del vehículo. El cable rojo se conecta al terminal positivo (+) de la batería y el cable negro se conecta al terminal negativo (-) o al chasis del vehículo.

Batería a batería: ¿qué pasa si conectas los postes de la batería al revés?

Si los cables de la batería están conectados de negativo a positivo y de positivo a negativo, la batería puede explotar. Esto se aplica tanto a la batería que se está cargando como a la batería de otro automóvil que se utiliza para proporcionar la carga. Las baterías de los automóviles se pueden descargar a través de una serie Por varias razones, tal vez dejó el sistema eléctrico encendido sin el motor en marcha, tal vez es un drenaje parásito que consume su carga, o tal vez es solo que no conduce su vehículo tanto como él también puede hacerlo.

En cualquier caso, si no puede levantar su automóvil, el arranque con batería es una solución probada y verdadera que quizás desee considerar.

Arrancar un vehículo parece un trabajo simple, simplemente conecte los conectores y transfiera la carga de la batería buena a la descargada.

Pero por simple que parezca, el simple error de no conectar los terminales correctamente puede significar el final de la batería de su automóvil.

No reconocer lo positivo y lo negativo no es común, de hecho la mayoría de la gente tiene razón. Pero para la curiosidad del lector, consideremos qué sucedería si se invirtieran las conexiones.

Riesgos de usar cables de puente al revés: ¿Qué pasa si conecto la batería del auto incorrectamente?

Las baterías de los coches son un poco más complejas de lo que parecen. Al encender un automóvil, existen ciertas limitaciones para cargar su vehículo, ya que transferir energía de una batería a otra no es tan fácil como parece.

Invertir los terminales de la batería puede causar daños graves a la batería misma, a los componentes eléctricos e incluso a usted mismo. Cada terminal de una batería de automóvil utiliza una potencia de 12 V con polarización positiva y negativa. El cable conductor positivo usa +12V mientras que el lado negativo usa -12V.

Si se invierten los terminales positivo y negativo, la batería intentará igualar los 12 voltios negativos y convertirlos en una carga positiva, lo que provocará un gran aumento de corriente y una acumulación de calor. No hace falta decir que el sistema o los componentes internos no lo toman bien y, dependiendo de ciertos factores, en su mayoría sufren daños graves e irreparables.

Daños en los cables de puente: ¿qué sucede si conecto los cables incorrectamente para desviar la alimentación?

Con una oleada instantánea de energía, los cables puente serían los primeros en enfrentar la ira y las consecuencias de un experimento. El calor extremo de este proceso derretirá rápidamente los aisladores de los cables de puente, uniéndolos para siempre a la batería que sigue en la fila a medida que la tapa de plástico se derrite y se dobla.

Daños en la batería del coche.

La batería se deforma cuando los líquidos ácidos del interior hierven debido al calor extremo generado por la reacción. También puede derramarse y dañar las partes cercanas, y es posible que no haya nada que pueda hacer al respecto.

Fusible fundido/eslabones fusibles

Ya sea que tenga una explosión o no, dependiendo de los otros factores y la condición de las baterías, seguramente encontrará fusibles y cables quemados en su vehículo.

daño del generador

El vehículo que carga la batería defectuosa también podría sufrir daños mecánicos. El aumento de potencia tiene un efecto negativo en el alternador e incluso puede provocar daños irreparables.

daño físico

Si la batería está dañada o no se ha utilizado durante mucho tiempo, el arranque inverso puede empeorar la situación. La batería defectuosa puede incluso explotar y lesionar a las personas cercanas.

Otras cosas a tener en cuenta al empezar

Primero consulte el manual del usuario para conocer las precauciones o el conocimiento antes de intentar comenzar. Algunos automóviles usan terminales de pala en lugar de terminales, mientras que algunos vehículos requieren ciertas precauciones, como quitar fusibles o encender el descongelador. Algunos autos más nuevos no arrancan e incluso pueden anular la garantía, así que asegúrese de leer también los términos de la garantía.

No dejes que los dos vehículos se toquen.

Apague ambos vehículos antes de ubicar la batería.

Asegúrese de que los conectores no estén sucios y límpielos con un paño seco si es necesario.

Use un multímetro para verificar que el voltaje sea el correcto. Si los voltajes no coinciden, puede causar serios problemas para ambas baterías.

Retire o apague los accesorios y los componentes eléctricos, como faros, radios y señales de giro, ya que el aumento de potencia seguramente provocará un cortocircuito.

Asegúrese de que el vehículo esté al ralentí.

Verifique que los líquidos no estén congelados o que la batería no esté deformada o doblada. En este caso, podría ocurrir una explosión.

Siempre comience primero con la batería defectuosa, ya que está descargada y es segura para operar.

No deje nada debajo del capó cuando arranque el vehículo.

Después de cargar la batería, conduzca el automóvil durante 15 a 20 minutos para permitir que el alternador cargue completamente la batería.

Cómo conectar correctamente los cables de puente

Con el riesgo potencial de daños físicos y los enormes costos asociados con el reemplazo y la reprogramación de las ECU, hacer funcionar la batería de un automóvil para arrancar sin el conocimiento adecuado no es una buena idea y puede conducir a reparaciones importantes si no tiene cuidado con los pasos de derivación.

La batería de un automóvil tiene dos polos, a saber, más y menos. Cada terminal se puede identificar por su color y el carácter utilizado. Es extremadamente importante que cada conector esté firmemente conectado ya que una conexión floja puede dificultar el proceso y no cargar la batería de manera efectiva.

Ahora que los conceptos básicos están fuera del camino, pasemos a las cosas muy importantes con las que debe tener mucho cuidado y un poco de alerta.

En electrónica, el polo positivo siempre se conecta primero para evitar encuentros de alto voltaje entre los semiconductores. Cuando conecte los cables de puente, recuerde siempre desconectar primero los cables del terminal positivo de la batería, que generalmente está marcado en rojo con un signo más (+), y solo después de la conexión correcta debe comenzar a conectar los cables del terminal de la batería. Polo negativo, generalmente mostrado en negro con un signo menos (-). También asegúrese de que ningún objeto metálico toque ambos polos de la batería al mismo tiempo.

Para comprender mejor las implicaciones de no conectar primero el positivo, supongamos que primero conectó el positivo.

Con el terminal negativo conectado, todo el chasis, incluidos los pernos metálicos que lo sujetan, se conecta a tierra, después de lo cual, al conectar el terminal positivo, se conecta la llave a una tierra común, lo que genera algunas chispas, en el mejor de los casos, salpicaduras y una batería descargada o incluso una unidad. explosión en una pesadilla.

Se recomienda conectar primero el polo positivo, para que la llave no pueda causar ningún daño aunque entre en contacto con el chasis.

Más bien, es recomendable comenzar con el polo negativo al desconectar las líneas.

¿Puede recibir una descarga eléctrica al operar una batería de automóvil?

La corriente de un sistema de 12 V CC no es lo suficientemente fuerte como para dañarlo. De hecho, es posible que ni siquiera sea capaz de detectar voltajes tan bajos como los necesarios para que la corriente supere la resistencia y pase. Para tener un efecto sobre usted, la corriente de la batería debe penetrar su piel para electrocutarlo.

Las fuentes de energía de alto voltaje no son intrínsecamente peligrosas, aunque hay algunas otras cosas a considerar cuando se trata de la batería de su automóvil, como: B. Fuga de ácido, descarga disruptiva de la bujía, cables de puente.